Cenni di storia
1964 1/2 - 1966

Il 17 aprile 1964 viene presentata ufficialmente agli organi di stampa, alla televisione, ai concessionari.
Nei giorni successivi i concessionari vengono praticamente travolti dagli ordini di acquisto. La stessa Ford non si aspettava un successo del genere e nei primi mesi fatica nelle consegne.
Da quel giorno all'agosto del 65 vengono vendute quasi 700.00 Mustangs; nel marzo del 1966 si supera il milione di auto vendute. 
Le prime Mustang vengono denominate 1964 1/2 in quanto solo nella seconda parte dell'anno vengono commercializzate. Praticamente i modelli rimangono uguali per tutto il 1965, a parte piccole varianti (vedi pag. delle caratteristiche). 
La 1964 1/2 aveva come motorizzazione base un 6 cilindri 170 cin (cubic inch) e due 8 cilindri: il 260 (che verrà abbandonato negli anni successivi) ed il 289 (anche in versione Hi Performance).
Nel 1965 viene introdotto il 200 6 cilindri (che sostituisce il 170) e la versione di grande successo "Fastback".
Un grosso successo personale di Lee Jacocca, a quei tempi presidente della Ford ed arduo sostenitore del progetto Mustang: un'auto sportiva alla portata di tutti, completamente personalizzabile al momento dell'ordine, con vasta gamma di motorizzazioni, in tre versioni di carrozzeria: Coupé, Convertibile, Fastback.
Nascono anche le versioni ipersportive curate dal preparatore californiano Carrol Shelby, distribuite dalla stessa rete di vendita Ford, a partire dalla GT 350 (dal 1965) note anche col nome Cobra.
La storia della Mustang continua sino ai giorni nostri con innumerevoli modelli, ma quella che rimane nel cuore è la prima, quella che ha fatto storia.

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